http://m.parlakdunya.com 生產(chǎn)齒輪及軸類鍛坯和各類精密鍛件的專業(yè)鍛造企業(yè) Wed, 16 Aug 2023 09:01:23 +0000 zh-Hans hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.6.2 http://m.parlakdunya.com/wp-content/uploads/2023/08/cropped-icon-1-32x32.jpg http://m.parlakdunya.com 32 32 http://m.parlakdunya.com/index.php/2023/05/18/%e5%a6%82%e4%bd%95%e6%8f%90%e5%8d%87%e9%bd%bf%e8%bd%ae%e9%94%bb%e4%bb%b6%e7%9a%84%e8%b4%a8%e9%87%8f%ef%bc%9f/ Thu, 18 May 2023 09:00:29 +0000 http://m.parlakdunya.com/?p=441 Read More]]> 齒輪鍛件要注意的事項(xiàng)有很多，但是并不是每一項(xiàng)都要嚴(yán)格的注意，如何提升齒輪鍛件的質(zhì)量？下面這篇文章主要給大家進(jìn)行講述。
硬度是齒輪鍛件熱處理很重要的質(zhì)量檢驗(yàn)指標(biāo)，這不僅是因?yàn)橛捕仍囼?yàn)快速、簡便又不損壞鍛件，而且從硬度值可以推測其他力學(xué)性能，合理地確定熱處理后的硬度值將賦予鍛件以很好的使用性能，對提高質(zhì)量、延長耐久度都有重要作用。
齒輪鍛件提升質(zhì)量除了要求硬度值外，還必須規(guī)定其他力學(xué)性能指標(biāo)：
1、強(qiáng)度與韌性的合理配合。通常鋼鐵材料的強(qiáng)度和韌性是互為消長的。對于結(jié)構(gòu)鍛件，常用一次沖擊韌度作為安全的判據(jù)，追求高韌性指標(biāo)，而不犧牲強(qiáng)度，致使機(jī)械產(chǎn)品粗大笨重，壽命不長。相反，對于工模具，為了提高耐磨性而追求高硬度和高強(qiáng)度(抗扭強(qiáng)度)，而忽視了韌性對減少模具崩刃和折斷的作用，使用壽命也不長。因此，應(yīng)對鍛件的工作條件和失效形式進(jìn)行調(diào)查分析，根據(jù)強(qiáng)度與韌性合理配合來確定鍛件應(yīng)選用的強(qiáng)度和韌性指標(biāo)。
2、正確處理材料強(qiáng)度、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和系統(tǒng)強(qiáng)度的關(guān)系。各種材料強(qiáng)度指標(biāo)都是用標(biāo)準(zhǔn)試樣測得的，它取決于材料的組織狀態(tài)(包括表面狀態(tài)、殘余應(yīng)力和應(yīng)力狀態(tài))。鍛件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受尺寸因素及缺口效應(yīng)的影響，而系統(tǒng)強(qiáng)度則與其他鍛件的相互作用有關(guān)。在這三者之間存在很大的差異，如材料的光滑試棒疲勞強(qiáng)度高，但實(shí)物的疲勞強(qiáng)度可能很低。因此，對某些重要零件，根據(jù)模擬試驗(yàn)結(jié)果確定力學(xué)性能指標(biāo)較為恰當(dāng)。
3、組合件的強(qiáng)度匹配要合理。大量試驗(yàn)及實(shí)際使用表明，當(dāng)組合件(如蝸輪蝸桿、鏈條鏈輪、滾珠與套圈及傳動齒輪等)達(dá)到強(qiáng)度匹配時，使用壽命可延長。例如，滾珠比套圈的硬度應(yīng)高2HRC，汽車后橋主動齒輪的表面硬度比從動齒輪座高2-5HRC。同一種鋼材經(jīng)同種方法處理成相同硬度的摩擦副，耐磨性比較差。
4、表面強(qiáng)化的鍛件，心、表強(qiáng)度應(yīng)合理匹配。表面強(qiáng)化零件(如滲碳淬火、碳氮共滲淬火、滲氮，感應(yīng)淬火等)時，當(dāng)硬化層深度一定時，心部應(yīng)具有適宜的強(qiáng)度，使心、表強(qiáng)度達(dá)到好的匹配狀態(tài)，以保證鍛件具有高的使用壽命。如果心部強(qiáng)度太低，過渡區(qū)容易產(chǎn)生疲勞源，導(dǎo)致疲勞性能下降;如果心部強(qiáng)度太高，表面殘余壓應(yīng)力小，疲勞壽命也不長。

]]> http://m.parlakdunya.com/index.php/2023/05/18/%e9%94%bb%e4%bb%b6%e4%b8%ba%e4%bd%95%e4%bc%9a%e5%ad%98%e5%9c%a8%e7%99%bd%e7%82%b9%ef%bc%9f/ Thu, 18 May 2023 08:58:13 +0000 http://m.parlakdunya.com/?p=437 Read More]]> 通常大型鍛件的鍛件熱處理是和鍛件的冷卻互相結(jié)合的，由于大型鍛件的斷面尺寸大和生產(chǎn)過程復(fù)雜。在熱處理過程中，鍛件的組織與性能由于不均勻，一些鍛件容易產(chǎn)生白點(diǎn)缺陷。因此，大型鍛件熱處理除了消除應(yīng)力，降低硬度之外，主要目的首先是預(yù)防鍛件出現(xiàn)白點(diǎn)，提高鍛件的化學(xué)成分均勻性，調(diào)整與細(xì)化鍛件的組織。
大型鍛件中的白點(diǎn)是鍛件內(nèi)部的一種極細(xì)脆性裂紋，圓形或橢圓形的銀白色斑點(diǎn)，直徑大小由幾毫米到幾十毫米。根據(jù)顯微組織觀察，在白點(diǎn)的鄰近區(qū)域沒有發(fā)現(xiàn)塑性變形痕跡，因此白點(diǎn)是屬于脆性破裂。
鍛件存在白點(diǎn)不僅導(dǎo)致機(jī)械性能急劇下降，由于白點(diǎn)帶來高度應(yīng)力集中，熱處理淬火時會使零件開裂，或零件使用中突然發(fā)生斷裂，以致造成機(jī)毀事故。
因此，白點(diǎn)是鍛件的一種缺陷，大型鍛件技術(shù)條件明確規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)白點(diǎn)必須報廢。關(guān)于形成白點(diǎn)的理論很多，目前比較一致的看法認(rèn)為：白點(diǎn)是由鋼中的氫和內(nèi)應(yīng)力(主要是組織應(yīng)力)共同作用的結(jié)果。沒有一定數(shù)量的氫和較大的內(nèi)應(yīng)力，白點(diǎn)不能形成。
在鍛件鍛后的冷卻過裎中，隨著溫度降低因奧氏體轉(zhuǎn)變，除了在鍛件內(nèi)部會產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力(主要是組織應(yīng)力)外，同時氫在鋼中的溶解度減小，這時，內(nèi)應(yīng)力使位錯在亞晶界匯集并構(gòu)成亞顯微裂口，當(dāng)氫原子從固溶體里脫溶析出到亞顯微裂口中，氫原子在裂口中結(jié)合成氫分子并產(chǎn)生很大壓力。因此，在鋼中氫含量高的局部脆性地方，在組織應(yīng)力和氫析出應(yīng)力作用下，使亞顯微裂口不斷擴(kuò)大以致破裂，產(chǎn)生極細(xì)內(nèi)部裂紋，這樣就形成了白點(diǎn)。

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1、軸鍛件余量尺寸要符合標(biāo)準(zhǔn)。
2、軸鍛件在鍛造中要保證一定的鍛造比，不得用尺寸近似的圓鋼鍛打。
3、不得用鋼坯鍛打。
4、軸鍛件的材質(zhì)要與零件的材質(zhì)一至，化學(xué)成份要符合標(biāo)準(zhǔn)。并出具材質(zhì)單。
5、要保證正常的鍛打溫度，不能低溫鍛打或過燒。
6、軸鍛件外形要整齊、均勻，不允許有疊皮、斷裂等鍛造缺陷。
7、軸鍛件粗車后要做超聲波探傷，齒輪類不得超過φ3當(dāng)量，其它不得超過φ4當(dāng)量。以探傷報告為準(zhǔn)。
軸類鍛件鍛造是利用鍛造機(jī)械對金屬坯料施加壓力，使其產(chǎn)生塑性變形，從而獲得具有一定機(jī)械性能、一定形狀和尺寸的軸類鍛件的加工方法。鍛造和沖壓都是塑性加工性質(zhì)，統(tǒng)稱為鍛造。鍛造是機(jī)械制造中常用的成形方法。鍛造可以消除金屬的鑄態(tài)氣孔和焊孔，鍛件的力學(xué)性能一般比相同材質(zhì)的鑄件好。對于機(jī)械負(fù)荷高、工作條件惡劣的重要零件，除了形狀簡單的卷板、型材或焊件外，多采用鍛件。
鋼的再結(jié)晶溫度在460左右，但一般以800為分界線，高于800的溫度為熱鍛。溫度在300到800之間的稱為溫鍛或半熱鍛。
鍛造毛坯按其加工溫度可分為冷鍛和熱鍛。冷鍛一般在室溫下進(jìn)行，而熱鍛在高于毛坯金屬再結(jié)晶溫度的溫度下進(jìn)行。有時，處于加熱狀態(tài)但溫度不超過再結(jié)晶溫度的鍛件稱為溫鍛。但是，這種分工在生產(chǎn)上并不完全統(tǒng)一。

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當(dāng)要求鋼焊后在690℃退火長達(dá)24h時，為了仍能保證，不致降低母材的力學(xué)性能，就應(yīng)當(dāng)把淬火后的回火溫度選得低些，一般選在650℃。鋼焊后退火要求在較低的溫度610℃下進(jìn)行，其佳回火參數(shù)約為19，所以淬火后就可以直接在得到力學(xué)性能的佳溫度650℃下回火。
關(guān)于回火參數(shù)的計(jì)算，文獻(xiàn)中多有報道。在此，應(yīng)當(dāng)把淬火后的回火、焊接的中間退火和焊后退火等不同時期的溫度和時間換算成在同一溫度不同當(dāng)量保溫時間下的回火，然后再按此溫度及當(dāng)量時間的總和計(jì)算出回火參數(shù)。
鍛件熱處理加熱時，根據(jù)鍛件入爐時爐溫的不同可分為三種情況。
冷鍛件裝入爐溫已升到淬火或正火溫度的爐內(nèi)加熱，這是小型零件常用的一種加熱方式，但對大型鍛件來說是屬于快速加熱范圍了，隨著鍛件冶金質(zhì)量的提高，這種加熱方式在大型鍛件上的應(yīng)用也越來越多了。
齒輪鍛件 鍛后利用余熱直接進(jìn)行熱處理,把鍛造和熱處理緊密結(jié)合到一起，節(jié)省普通熱處理需要重新加熱的大量能耗。例如不銹鋼鍛件鍛后利用余熱直接進(jìn)行淬火，這種鍛造余熱淬火又稱高溫形變熱處理，可使齒輪鍛件獲得良好綜合力學(xué)性能。
鍛造余熱淬火是指不銹鋼鍛件鍛后直接在淬火介質(zhì)中快冷獲得淬火組織，以取代原來的重新加熱淬火工藝。鍛造余熱退火是指不銹鋼鍛件鍛后緩冷以取代原來的重新加熱退火。
鍛造余熱正火是指不銹鋼鍛件鍛后空冷以取代原來的重新加熱正火。鍛造余熱等溫正火是指齒輪鍛件鍛后急速冷卻到等溫溫度后保溫，取代重新加熱等溫正火。
不銹鋼鍛件鍛后直接送入均溫?zé)崽幚頎t，仍按常規(guī)的不銹鋼鍛件熱處理工藝執(zhí)行，不銹鋼鍛件均溫后，確保不銹鋼鍛件在淬火、正火和等溫正火時的溫度一致，這種方法稱余熱均溫?zé)崽幚怼τ谛螤顝?fù)雜，特別是截面變化大的不銹鋼鍛件采用該工藝可以確保不銹鋼鍛件熱處理質(zhì)量穩(wěn)定。
鍛造余熱淬火、鍛造余熱均溫淬火、鍛造余熱正火和鍛造余熱等溫正火，其不銹鋼鍛件晶粒度都較常規(guī)熱處理工藝粗大。

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